ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК LGCE B877F
Спецтехника - LGCE
Экскаватор-погрузчик LGCE B877F — это высокопроизводительная универсальная машина с вместительным ковшом, предназначенная для широкого спектра строительных и земляных работ. Эта модель отличается продуманной конструкцией, надёжными компонентами и современной гидравлической системой.
Описание модели: ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК LGCE B877F
- Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель с водяным охлаждением и с турбонаддувом Yuchai YC4A105Z-T20, мощность 95 л.с.
- Регулировка оборотов двигателя с помощью ручного газа.
- Воздушный фильтр Donaldson (США).
- Гидромеханическая КПП PowerShuttle Carraro TLB1 UP/PD 4WD с ручным управлением переключением передач. Число передач 4/4.
- Гидрораспределители HUSCO (США) и аксиально-поршневой насос Hengli (КНР).
- Рулевой механизм Eaton (США).
- Подключаемый передний мост Carraro 26.22. Угол поворота колёс 55°. Задний мост с функцией принудительной блокировки дифференциала Carraro 28.44FR.
- Гидравлическая двухконтурная тормозная система с фрикционными тормозными механизмами в масляной ванне.
- Джойстики управления навесным оборудованием.
- Смещаяемая ось копания.
- Телескопическая рукоять.
- Доп. двухпоточная гидролиния 3Х с линией ротации, дренажем и пропорциональным электронным управлением.
- Фронтальный челюстной ковш 4в1 + вилы.
- Кабина ROPS&FOPS.
- RideControl
- Механический БСМ
- БРС
- Двигатель Yuchai YC4A105Z-T20 — четырёхцилиндровый, дизельный, с водяным охлаждением и турбонаддувом.
- Трансмиссия PowerShuttle от Carraro с ручным управлением переключением передач, что значительно увеличивает скорость и плавность работы. Наличие четырёх передач вперёд и четырёх назад позволяет адаптироваться к разным условиям работы с оптимальной производительностью.
- Передний и задний мосты Carraro. Передний мост обеспечивает угол поворота колёс до 55 градусов, что даёт отличную манёвренность на ограниченных строительных площадках. Задний мост с функцией блокировки дифференциала обеспечивает повышенную проходимость и устойчивость на сложных грунтах.
- Гидрораспределители HUSCO (США) и аксиально-поршневой насос Hengli (КНР) позволяют работать с тяжёлыми материалами и эффективно управлять навесным оборудованием.
| Максимальная глубина копания, мм. | 5303 |
| Объём экскаваторного ковша, мᶟ | 0,18 |
| Номинальная грузоподъёмность фронтального навесного оборудования, кг | 1800 |
| Объем фронтального ковша, мᶟ | 1 |
| Высота выгрузки (по ковшу), мм. | 2693 |
| Эксплуатационная масса машины, кг. | 8450 |
| ТОПЛИВНЫЙ БАК, Л. | 135 |
| Габаритные размеры (ДxШxВ), мм. | 5917х2350х3608 |
| Максимальный радиус копания, мм. | 6306 |
| Колёсная база, мм. | 2170 |
| Радиус поворота по кромке ковша, мм. | 5350 |
| Радиус поворота по колёсам, мм. | 4118 |
| Максимальное тяговое усилие, кН | ≥82 |
| Опрокидывающая нагрузка, кН. | 50 |
| Максимальное вырывное усилие, кН | 58 |
| КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА | 4×4 |
| Модель двигателя | YUCHAI YC4A105Z-T20 |
| Номинальные обороты двигателя, об./мин. | 2200 |
| Объём двигателя, см³ | 4837 |
| Диаметр цилиндра / ход поршня, мм. | 108 / 132 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 420 |
| Экологический стандарт | GB 20891-2007 China II emission |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч | ≤230 |
| Тип трансмиссии | Гидромеханическая КПП PowerShuttle Carraro TLB1 UP/PD 4WD |
| Количество передач вперед / назад | 4/4 |
| Максимальная скорость вперед / назад, км/ч | 38 / 38 |
| Тип рабочего тормоза | Двухконтурная гидравлическая с фрикционными тормозными механизмами в масляной ванне |
| Тип стояночного тормоза | Дисковый тормоз с механическим приводом управления |
| Тип органов управления фронтальным навесным оборудованием | ДЖОЙСТИКИ |
| Рабочий цикл, с. | ≤9,1 |
| Рабочее давление в системе, МПа | 23,5 |
| Тип органов управления экскаваторным навесным оборудованием | ДЖОЙСТИКИ |
| Рабочее давление в системе, МПа. | 23,5 |
| ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Экскаватор-погрузчик |
| МОДЕЛЬ ТЕХНИКИ | LGCE B877F |
| Гидравлическая система, л. | 165 |
| ДВИГАТЕЛЬ, Л. | 11 |
| ТРАНСМИССИЯ, Л. | 20 |
| МОСТЫ, Л. | (7,5+0,8×2)+15 |
| Тип фронтального навесного оборудования | Ковш 4 в 1 |
| Размер передних шин | 12,5/80-18 |
| Размер задних шин | 18,4-26 |
| Номинальная мощность, л.с./кВт. | 95/70 |
| Ширина фронтального ковша, мм | 2350 |
| Габаритная ширина (без ковша), мм. | 2265 |
| Дальность выгрузки фронтальным ковшом, мм. | 830 |
| Минимальный клиренс, мм. | 346 |
